26 октября – профессиональный праздник отметили водители, механики, инженера, руководители автотранспортных предприятий и всех те, кто связан с дорожным хозяйством. Без преданности профессии этих людей и их чувства ответственности невозможна повседневная жизнь городов, деревень. А еще это праздник всех тех, кто просто умеет водить машину.

Кручу баранку я, как колесо судьбы

Добросовестный труд, любовь к своему делу и желание совершенствоваться – вот что объединяет чериковлян, чьи портреты размещены на районной Доске почёта. Среди людей, достигших различных высот в своей трудовой деятельности, водитель Чериковского филиала Автопарка № 20 ОАО «Могилевоблавтотранс» Александр Калинкин. За прошедшие годы водитель автопарка «накрутил» за рулём не одну тысячу километров. И не просто так, а с пользой для района, своей малой родины. В преддверии праздника водитель автопарка №20 Александр Михайлович рассказал о своей работе.  За его плечами сотни дорог, тысячи перевезенных грузов, в том числе зерна, и других грузов, уважение коллег и близких. Сегодня опытному водителю доверили управлять новым Мазом, которым на минувшей неделе пополнился машинный парк Чериковского автопарка.

Где родился, там и пригодился

 В 1982 году молодой чериковский парень Александр устроился работать водителем. Думал, наберется немного опыта, да уедет покорять какой-нибудь крупный город. 

— Я с самого детства любил машины, конечно, тогда их было не так много, — вспоминает Александр Калинкин. — Как только смог достать до педалей, стал мечтать о профессии водителя. Я даже в юности успел поработать в эксбазе на тракторе. После школы и армии сомнений не было, что это мое призвание.

Но судьба сложилась так, что, покорив просторы яркого Казахстана и сурового Севера, вернулся в город, где с детства знакома каждая тропка. Ждали парня дома родители, мама с самыми вкусными оладушками, и отец, который в то время работал портным в Доме быта, и мог скроить самые модные брюки. 

— В гостях хорошо, а дома лучше. Везде можно привыкнуть, найти свои плюсы. Однако всё вокруг оказывается, как будто другим, не таким, как представлялась, и даже березы не такие, — делится Александр Калинкин. — Многие, вырастая, уезжают из родных мест. Это закономерно. И я был не исключение, но все же меня всегда тянуло домой, родной город живет в сердце и душе.

Когда с дорогой по пути

Как вернулся Александр Калинкин в Чериков, так до сих пор и работает водителем. Хотя, как признается разные времена бывали: и уходил, и строителем работал, и отделочником, но гул мотора манил всегда. Есть в шоферской биографии нашего героя и период, когда он с грузовика пересел на автобус. Как сам говорит, чтоб мир посмотреть. Ведь одно дело — грузы по складам и промзонам возить, а другое — людей по достопримечательностям и экскурсиям. Сравнив, понял, что водить грузовик  ему по душе больше. 

— Тянет меня к машинам.  Моя первая машина была ГАЗ-93, потом МАЗ, Камаз, Каузик, Икарус и снова Маз. За всем уход нужен, машина она на ласку отвечает добросовестным служением. «Давай, милая!» – и она отвезет куда надо, — рассказывает собеседник. — А теперь вот нового красавца доверили. С моей первой машиной не сравнить, в новой машине уже все современно, электроники много. Он небольшой, поэтому будет более удобный на территориях сельскохозяйственных организаций. Это всё наш, Васильевич старается, чтобы и техника была, и ремонт в случае чего своевременно проводился. Ну и мы, конечно, стараемся не подводить руководителя.  

 Действительно, автопарк это как одна большая машина, где каждый работник важен. Руководитель Александр Цикунов, как двигатель, задает темп работы.инженеры, механики, бухгалтеры, диспетчеры, слесари, сварщик, водители, уборщики, кассиры — самые важные «болтики». при отсутствии хоть одного из них весь механизм уже не работает, и колеса крутятся не так, и мотор работает не ровно. Вот и трудится  коллектив дружно и сплоченно, достигая намеченных планов и результатов. 

 Александр Калинкин отмечает, что его работа на самом деле очень тяжелая, ведь, будучи за рулем, водитель всегда находится в напряжении, чтобы следить за обстановкой на дороге.

— Страшнее всего то, когда пешеходы переходят дорогу, не оглядываясь по сторонам и уткнувшись в телефон. А вдруг тормоза отказали? Всякое бывает же, — делится переживанием опытный водитель. — Сейчас вот темнеет рано, тоже осторожно надо ездить, когда люди не носят фликеры или велосипеды не оснащены светоотражателями.  Оно понятно, что водитель должен быть внимательным, но и пешеходам нужно на дороге соблюдать правила. 

Шоферское братство

По словам моего собеседника, все же дорога дает ему гораздо больше положительных эмоций, чем отрицательных. Очень радует Алексадра Калинкина, когда видит на трассе настоящих профи, когда, например, правым поворотником подскажут, что можно обгонять, или предупредят об опасности впереди… 

— Он отморгался, ты его аварийкой поблагодарил — и пообщались. На душе как-то легче, веселее, спокойнее становится, — рассказывает Александр Михайлович. — Я даже попутчиков до сих пор беру и, если вижу, что беда какая-то, остановлюсь обязательно. Это закон такой: остановись, спроси, а вдруг нужна помощь. А как иначе, сегодня ты помог, а завтра — тебе. Радует, что я не один такой, все водители помогают друг другу. 

С симпатией и уважением собеседник относится к женщинам-водителям. 

— Женщины-водители внимательные за рулем, улыбчивые. А еще, умение женщин делать несколько дел одновременно помогает им лучше контролировать ситуацию на дороге, — с улыбкой, рассказывает шофер. — Я когда  работал на Севере, там уже в то время были женщины-водители. И знаете, опыта и профессионализма у них было достаточно. Нас, молодых, к ним за советом отправляли. И они всегда делились знаниями, ну и, конечно, им тоже все помогали. Какая разница кто за рулем: главное опыт и уверенность, а еще поддержка на дорогах от более опытных водителей. 

Ни гвоздя, ни жезла

Название праздника День автомобилиста и дорожника Рес-публики Беларусь, или как его еще называют по-простому — День шофера, говорит само за себя. Героями дня становятся те, кто делает жизнь обычных граждан комфортнее.  Кто-то проводит его за «баранкой» и принимает поздравления, находясь на рабочем месте, а кто-то дома, в кругу семьи, но всех их объединяет любовь к автомобилю.  

— Главное, чтобы дороги не ломались, а машины каждый водитель бережет, это же как душа твоя, — говорит Александр Михайлович. — Пользуясь случаем, хочу пожелать всем водителям ровных дорог, чтобы двигатель работал, как швейцарские часы, а дорожные трудности обходили стороной. Пусть на пути встречаются только вежливые водители, а в навигаторе не появляется надпись «Объезд». Дороги открывают новые возможности, а машина остаётся надёжным другом. Ну и, конечно же, мира на улице и в доме.

 С любимой работой шофер Александр Калинкин расставаться не планирует.

— Коллектив у нас хороший, условия для работы тоже. О своём выборе нисколько не жалею, и будь возможность изменить, я бы все оставил как есть,— заводя мотор новенького МАЗа, сказал Александр Михайлович. — Главное – садиться за руль с хорошим настроением, тогда и день проходит без сучка и задоринки. Мне нравится то, чем занимаюсь, менять работу не планирую. Добра от добра, как говорится, не ищут.