Мастера «лесных кораблей»: Рассказываем об операторах лесозаготовительной техники Чериковского лесхоза. Кто они?

Лес для Беларуси — это не просто деревья и гектары угодий. Это наш национальный код, наше «зеленое золото» и, если хотите, наши легкие. Мы привыкли воспринимать лес как место для прогулок, сбора грибов или просто красивый пейзаж за окном автомобиля или поезда. Но за этой красивой, безмятежной картинкой стоит огромный, ежедневный и часто невидимый труд тысяч людей.

Среди них и те, чьи руки управляют мощными лесозаготовительными машинами, превращая сложный лесной ландшафт в отлаженный производственный процесс. Герои этой статьи — Александр Сакович и Андрей Кушлянков — мужчины, которые управляют настоящими «лесными кораблями». Александр Валерьевич — оператор харвестера, а Андрей Михайлович трудится на форвардере.

Жизненный и профессиональный путь уроженца Витебщины

Александр Сакович в кабине харвестера проводит долгие часы, филигранно управляя манипулятором. Когда смотришь на этот процесс со стороны (и нам доводилось за этим наблюдать — прим. автора), кажется, машина все выполняет сама, но на самом деле она лишь инструмент в умелых руках.

Александр Валерьевич рассказал, что в свое время даже и не думал, что когда-нибудь сядет за пульт управления этой «махины».

Родом он из деревни Глинное, что в Докшицком районе на Витебщине. Еще в школьные годы, в учебно-производственном комбинате, получил свои первые «корочки» тракториста. Это стало фундаментом: позже Александр Сакович освоил все водительские категории первого класса, став универсалом, способным управлять практически любой техникой.
После армии наступили трудовые будни в одном из сельхозпредприятий на малой родине.
Крутой поворот в профессиональной судьбе случился после переезда Александра Саковича в Чериков, на родину жены. Именно здесь он решил поменять сферу: из сельского хозяйства пойти в лесное.
Начинал трудится на обычном тракторе МТЗ-1321. Ответственный подход к делу, исполнительность нового работника быстро заметило руководство. Это случилось как раз в тот момент, когда в Чериковском лесхозе приняли решение о приобретении первого харвестера. Сесть за руль новой техники предложили именно Александру Саковичу.
Все началось с предложения бывшего директора лесхоза Михаила Космачева. Александр вспоминает тот разговор с улыбкой:
— Тогда Михаил Михайлович мне прямо сказал: «Поработаешь немного, и пересадим тебя на харвестер. Знаешь, что это такое?». Я честно ответил: «Неа». А он только загадочно добавил: «Ну, увидишь».
Дальше была учеба в Ждановичах. Полтора месяца теории, затем — обязательная практика и стажировка. Казалось бы, база заложена, пора приступать к делу. Но когда пришло время сесть за рычаги управления в одиночку, Александр признается: стало не по себе.
— Было волнительно и даже страшно: справлюсь ли? — делится наш герой. — И дело было вовсе не в технике. Конечно, по функционалу и оснащенности харвестер с обычным трактором не сравнить — это как пересесть с велосипеда на автомобиль последней модели. Но меня пугал сам процесс валки. Честно говоря, в какой-то момент даже мелькнула мысль: может, отказаться?
Скепсис Александра был продиктован пониманием особенности работы на такой технике. Он объясняет: по сути, работа оператора харвестера — это та же работа вальщика, только «руки» у тебя железные. Нужно чувствовать дерево, делать правильные подпилы, учитывать наклон ствола, направление ветра. Ты должен наперед просчитать, куда упадет лесной гигант, чтобы не повредить соседние деревья и обеспечить безопасность.
Эта ответственность за каждое движение и заставляла Александра сомневаться в своих силах. Однако упорство и опыт взяли свое. Сегодня Александр Сакович — один из тех, кто виртуозно управляет сложной техникой, превращая тяжелый лесной труд в отлаженный технологичный процесс.
Для нашего собеседника его харвестер — не просто тяжелая техника, а настоящий «умный помощник». Современная машина позволяет оператору не гадать на глаз, а работать по строго заданным параметрам.
— Я спокойно могу выставить параметры раскряжевки (раскроя ствола) с точностью до сантиметра, и машина «знает», какой длины и диаметра должны быть сортименты, и сама отмеряет их, минимизируя отходы, — отмечает Александр Сакович.
Кроме того, оператор может адаптировать под себя работу манипулятора, делая его движения плавными и точными, а также настроить параметры шасси. Это критически важно, когда приходится работать на разных типах почвы: машина должна быть устойчивой, но при этом бережно относиться к лесной подстилке.
И еще одна важная деталь — автоматизация учета. Машина ведет учет в режиме реального времени и сама считает, сколько кубометров древесины было заготовлено за день, что тоже большой плюс, так как сокращает время на подсчет цифр лесозаготовки.
Кстати, всего за 8 месяцев этого года Александр Сакович заготовил почти 17 тысяч метров кубических древесины.

Выбор в пользу труда на земле

Судьба оператора форвадера Андрея Кушлянкова в чем-то схожа с судьбой Александра Саковича. В свое время Андрей Михайлович тоже решил не гнаться за призрачными карьерными высотами, а найти дело, которое будет приносить реальный результат. Такой же приземленный и рассудительный, он всегда знал: его призвание — не кабинетная работа, а честный труд на земле.

— У меня ж только школа за плечами и армия. А потом — сплошь трудовой стаж: начинал в эксбазе «Чериков» слесарем, потом пересел на трактор, — рассказывает о себе Андрей Кушлянков.
Но в сельском хозяйстве наш герой работал не долго. Судьба распорядилась так, что в 1997 году он устроился в Чериковский лесхоз. Именно здесь, среди лесных массивов, он смог с самой лучшей стороны проявить себя как оператор лесозаготовительной техники.
— В лесхозе меня сразу посадили на трактор, обычный МТЗ, — вспоминает Андрей Михайлович. — Потом дали «Ноку» — трактор с манипулятором. А около 15 лет назад в лесхозе появился первый форвардер, и его доверили мне. Было и приятно, но и невероятно ответственно.
Первые дни за рычагами мощной техники запомнились навсегда.
— Страх? Конечно, он был, — улыбается оператор. — Но глаза боятся, а руки делают. Всё изучал, считай, сам, вникал в каждую деталь. Не скажу, что было легко, но, когда есть искреннее желание разобраться в технике, преград не существует.

Если говорить образно, то работа Андрея Михайловича — это финальный этап «лесной логистики». После того как харвестер или вальщики превращают деревья в аккуратные сортименты (попросту бревна), Андрей Кушлянков грузит их на свой форвардер. Задача оператора — собрать эту древесину из самой чащи, где порой и пешком-то пройти непросто, и доставить к лесной дороге. Объем перевезенной древесины у Андрея Михайловича за 8 месяцев нынешнего года составил уже почти 11,5 тысяч метров кубических.
— Со стороны может показаться, что это просто езда по лесу, — улыбается наш собеседник. — Но на деле не все так просто. Нужно чувствовать габариты машины, понимать рельеф, видеть каждый пень и корягу. Форвардер — машина мощная, но и к ней нужен подход.
Нынешний трактор (так сам по-простому называет своего железного коня Андрей Михайлович) — уже второй по счету, на нем он работает 5 лет. Однако и первый еще на ходу и он тоже в деле.
Казалось бы, за годы работы можно было привыкнуть относиться к технике утилитарно: пришел, отработал, ушел. Но у Андрея Михайловича подход другой. Для него каждая машина — это не холодная груда металла, а надежный друг, который никогда не подведет в сложной ситуации, если ты сам относишься к нему с заботой и уважением.
Когда с заботой к машине,
тогда по труду и честь
Кстати, оба наших героя придерживаются этого принципа. Прежде чем сесть за «штурвалы» своих мощных машин, операторы проводят тщательный осмотр техники. И это не формальность, а вопрос безопасности и эффективности.
— Машина должна быть в идеальном состоянии. Мы осматриваем каждый узел, каждый шланг, каждый агрегат. Если где-то есть хоть малейший намек на неисправность — устраняем сразу. В лесу ты один на один с техникой, и она должна работать как часы, — отметил Александр Сакович.
Более того, каждый из них, находясь в кабине своей машины, привык слушать не музыку, а то как работает техника: и уже на слух способен определить, если что-то идет не так. Если потребуется, то и ремонтируют машины они сами, здесь же, в лесу.
И все потому, что стоять без работы им не выгодно. Чем больше заготовишь и перевезешь — тем больше получишь.
— И как, зарплатой довольны? — интересуемся.
— Очень даже, — поделились операторы.
За все эти годы работы наши собеседники трудились не на одной делянке в угодьях родного лесхоза, будучи задействованными на рубках различных видов. Но были случаи, когда работать им приходилось далеко от дома — в других районах, и даже областях.
Операторы лесозаготовительной техники — это первые помощники при ликвидации последствий ветровалов. И Александр Сакович, и Андрей Кушлянков в этом плане, можно сказать, прошли школу настоящего профессионализма. Их первый опыт устранения последствий ураганных ветров начался на территории Червенского лесхоза Минской области. Там, среди завалов и переломанных сосен, они учились действовать быстро и бережно, не нанося лесу дополнительных ран. Затем был родной, Чериковский район, где каждый знакомый участок после бури выглядел чужим и изломанным. Позже — Могилевский и Быховский районы, где масштабы разрушений также требовали не малых усилий и от техники, и от людей.
Их труд в этих сложных условиях был неоднократно отмечен наградами различных уровней. Последние из них — Грамоты Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь, врученные Александру Саковичу и Андрею Кушлянкову за проявленный профессионализм в разработке ветровально-буреломных лесосек в Быховском районе. Эти награды — не просто строчки в трудовой книжке. Это знак уважения к людям, которые в любую погоду, в самых сложных условиях, остаются верны своему делу.
За плечами наших героев — тысячи смен, сотни тысяч кубометров древесины и, что самое важное, — безупречная репутация. Они — те, на кого равняется молодежь. Те, кто в любую погоду выходит на смену, потому что знает: от их работы зависит жизнь предприятия и стабильность отрасли.